Plano apresentado ao prefeito Rafael Brito prevê ainda terminais de integração, estação fluvial, parques ambientais e mudanças no transporte público
O projeto reúne intervenções para reorganizar a mobilidade e os espaços públicos da cidade nos próximos anos, conectando transporte coletivo, acessibilidade, segurança viária, arborização, iluminação pública e áreas de convivência. O prefeito ressalta que a intenção é transformar o planejamento em intervenções concretas ao longo dos próximos dois anos, algumas com recursos próprios e outras com apoio dos governo do Estado e da União.
Entre as propostas está a implantação de um terminal de transporte fluvial às margens do Rio Parnaíba, na região onde funciona a tradicional travessia de passageiros. Em outro trecho da margem do rio, na altura do bairro Flores, está prevista uma marina fluvial destinada ao uso público e também ao apoio de um grupamento do Corpo de Bombeiros. A estrutura deverá ampliar as condições de atendimento a ocorrências no Parnaíba, inclusive casos de afogamento.
O planejamento inclui ainda a implantação de parques ambientais e o aproveitamento de áreas verdes para lazer e convivência, associando preservação ambiental à ocupação dos espaços urbanos. “Estamos planejando a Timon que queremos para os próximos anos. Uma cidade não melhora apenas com obras isoladas. É preciso saber onde investir, como organizar os espaços e, principalmente, pensar em como cada intervenção vai melhorar a vida das pessoas”, afirmou Rafael Brito.
Uma das principais propostas é a construção de uma nova rodoviária no Bairro Bela Vista, próximo ao Rodoanel. O plano também prevê terminais de integração e mudanças na infraestrutura destinada ao transporte coletivo. Atualmente, Timon conta com 11 linhas de ônibus.
A proposta é reorganizar o sistema e melhorar também a estrutura oferecida aos passageiros nos pontos de embarque e desembarque. Os novos abrigos deverão priorizar o conforto térmico dos usuários, especialmente diante das altas temperaturas registradas na cidade durante boa parte do ano.
“Queremos uma cidade em que as pessoas consigam circular melhor, seja de ônibus, de bicicleta ou a pé. Isso passa pelo transporte, mas também por calçadas acessíveis, sombra, segurança e espaços públicos bem cuidados”, disse Rafael Brito.
A expansão da malha cicloviária é uma das mudanças de maior dimensão previstas no planejamento. A proposta é fazer Timon passar dos atuais 21 quilômetros de ciclovias para 92 quilômetros, mais de quatro vezes a extensão existente hoje. A obra vai conectar toda a área consolidada da zona urbana, de norte a sul e de leste a oeste.
A ideia é que os novos trechos não funcionem de forma isolada. O projeto prevê ciclovias interligadas a bicicletários e pontos de ônibus, criando condições para que diferentes meios de transporte sejam utilizados em um mesmo deslocamento. Também estão previstas ampliação e melhoria das calçadas, arborização e reforço da iluminação pública ao longo dos percursos.
O planejamento inclui ainda a revitalização das principais vias da cidade, reforço da sinalização horizontal e vertical e mudanças em cruzamentos para aumentar a segurança de pedestres e ciclistas.
Faixas de pedestres com sinalização sonora estão entre as soluções propostas para ampliar a acessibilidade. O projeto também prevê melhoria das calçadas, criação de áreas de sombreamento e ampliação da arborização urbana.
As propostas integram o planejamento territorial de Timon e deverão orientar a definição das intervenções prioritárias e dos projetos que poderão ser executados pelo município.
